Virtueller Stammtisch 8er Freunde Schwaben 19.11.20 um 20 Uhr

Hab’s mal im Kalender eingetragen.

Gab es denn zu den Fragen 1) bis 3) eine Beschlußfassung?

Hallo Danny,

ist man nur als Schwabe oder regelmäßiger Stammtischteilnehmer teilnahmeberechtigt, oder ist das Treffen öffentlich? Die Idee finde ich nämlich gut. Sofern es meine Zeit erlaubt, wäre ich gerne dabei.

MFG Ralf

Zitat von Danny850;150285

Hallo Bernhard,

Ich habe tatsächlich rein spaßeshalber die letzten Themen grundlos reingeschrieben ohne darüber nachzudenken.

Also.. Alles offen. Vielleicht finden wir am Donnerstag doch eine Beste Lösung ������

Gruss Daniel

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Dann hätte ich zum Diskutieren und mehrheitlich abschließend zu entscheiden die folgenden ergänzenden Themenvorschläge:

4) Welches Öl ist das beste für unsere M70 (und: Ölzusätze, ja oder nein)?

5) Warum sind die originalen 16´´ Felgen so viel besser als die ganzen 17´´ und 18 ´´ Teile?

6) Woher bekommt man heutzutage noch 91 Oktan Sprit, der ist doch vorgeschrieben?

Zitat von Danny850;150289

Da wird der Abend dafür nicht reichenbist gerne eingeladen.

Herzlichen Dank, aber ich bin morgen leider durch ernsteren Anlaß verhindert.

Zitat von Bernhard J;150288

4) Welches Öl ist das beste für unsere M70 (und: Ölzusätze, ja oder nein)?

Gibt es nicht

Zitat von Bernhard J;150288

Woher bekommt man heutzutage noch 91 Oktan Sprit, der ist doch vorgeschrieben?

Auf 91 Oktan sind auch die Kennfelder beim M70 ausgelegt, da steckt mit 95er Sprit tatsächlich noch ungenutztes Potenzial drin

Zitat von Johannes;150295

Auf 91 Oktan sind auch die Kennfelder beim M/S70 ausgelegt, da steckt mit 95er Sprit tatsächlich noch ungenutztes Potenzial drin

Hallo Johannes

Der S70 ist mit 9.8 etwas höherverdichtet als der M70, gemäss Betriebsanleitung benötigt er mindestens 95 ROZ, für maximale Leistung sogar 98 ROZ. Aber Du siehst bei den Steuergeräten "hinter die Kulissen", sind die Kennfelder identisch?

Beste Grüsse

Peter

Zitat von Reiser;150296

Hallo Johannes

Der S70 ist mit 9.8 etwas höherverdichtet als der M70, gemäss Betriebsanleitung benötigt er mindestens 95 ROZ, für maximale Leistung sogar 98 ROZ. Aber Du siehst bei den Steuergeräten "hinter die Kulissen", sind die Kennfelder identisch?

Beste Grüsse

Peter

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OK passt, hab den S70 aus der Verlinkung raus genommen. Ich frage mich was die Amis dann 1992 in Ihre CSIs getankt hatten, muss ja dann schon 95er Sprit gegeben haben dort.

Bzgl. den Kennfeldern vom S70, ich meine aus der Erinnerung die sind unterschiedlich. Ich schau aber nach.

Die Amis haben keinen anständigen CSI, bei der kleinen Bremse ist weniger Leistung auch besser gewesen.
Aber cool auf welche Faktoren man doch immer kommt, wäre interessant was bei den AmiCSI innen im Tankdeckel steht.
Ich habe jetzt aber insgeheim wirklich auf einen ÖlThread gehofft.

Tja Andy,
da könnt ihr mal diskutieren, warum meine alte Schlurre immer noch nicht am E10 gestorben ist ...
wär mein Diskussionswunsch ... Oiliodande ist doch langweilig wegen 1000 Meinungen/Sorten ...
zumindest für mich und mehr oggdan haddas ezehn auch noch ...

VG Hubert watt sinn das vür gomische seichen ???

Zitat von Johannes;150298

Ich schau aber nach.

mach' Dir meinetwegen keine Mühe ... ist nicht wichtig, zumindest im Moment ...

Zitat von Hobie;150301

watt sinn das vür gomische seichen ???

Die kommen davon wenn Danny seine Emojis vom Handy einfügt und sich der Webserver dann fragt was das bitte für Zeichensätze sind.

Stimmt's Daniel

Zitat von Reiser;150302

mach' Dir meinetwegen keine Mühe ... ist nicht wichtig, zumindest im Moment ...

Interessiert mich doch selbst auch plötzlich wieder

Zitat von Hobie;150301

und mehr oggdan haddas ezehn auch noch ...

Wieviel Oktan genau hat denn dein Wundersprit, Hubert?