Beiträge von wolker28

escusez moi de l erreur d écriture je n ais pas blog j avais bien compris mais répondu sans me relire a plus

non je n ais pas de bloc

slt il men voie son adresse mail sur mon portable et comme ca je lui enverrais photos et historique de mes voitures amitiés wolker 28

bjr j ais bien recus message _ moi mes voitures son en etat et soyez bien prudent dans voiture a restaurer car les 850 c zst pas une catherman ou tout est simple a l ancienne surtout//surtout ne prenez pas une avec des problemes electriques car la //// bon courage amitiés wolker 28

bsr vincent j ais 2 850ci boite 6 /91/92 et je voudrais en vendre 1 si intéressé 0620431771 amicalement wolker 28

bjr vincent je roule en 850 depuis 2008 et je posséde 2 bmw 850ci boite 6 une 91 et une 92 chacune a 110 000klm et si il veut des renseignements sur les 850 ci je peu te renseigné par le club ou par telephone 062043771 amicalement wolker28

bjr et bien vu la météo se matin /il pleut et il fait froid et pareil annoncé pour demain je pense aussi que l on devrais remettre au printemps ______

bjr moi je confirme j y serais _ wolker 28_ mais bon la météo reste un soucis ////// en attente réponse tritan

ps une question avec le nouveau gaz //// est il compatible avec l ancien et les raccords n on t ils pas changer _ et pour mettre le nouveau gaz faut t il tout vidangé

rere j ais pas tout suivi ou quoi /la 840 de 50 000 klm que tu viens d acheter a des problemes de pont et de roulement de roues /de sieges 7 et il faut refaire le train avant et le train arrieres aussi a ////50 000klm ////

bjr maxime bienvenue au club e31 - avec une entrée fracassante /// deux series 8 d un cout bravo pour tes achats on espere quelques photos et se rencontré bientot a+ wolker 28

bjr ok pour moi a+ wolker28

ps/ le test est pour une 8 en boite mécanique / pour une boite oto roulé a 80 klm et se mettre au point //attention la faut pas faire d erreur avec la sélections boite oto / et écoutez les bruits /

re pour le bruit du pont _ voir en roulant en 4ieme et se mettre au point mort et ecoutez si le bruit est toujours aussi important et le meme/ le bruit est toujours la roulement de roues / le bruit est moins fort ou disparu c est le pont ou boite et quand on remet la vitesse et que l on appuie sur l accélérateur le bruit revient / voir aussi en enlevant asc bouton sur console / mais pour voir et le mieux c est de mettre la voiture sur chandelle et faire tourné les roues et le pont avec le moteur en route et un vitesse // bien calé la voiture surtout/// wolker 28

bjr le voyant asc est pour le controle stabilité et blocage auto bloquant _ un bouton est placé sur la console pour l activé ou désactivé un voyant s allume sur le bloc compteur _ rien a voir avec les sondes lambda ou le faite que le moteur tourne mal et cale _a voir par le plus simple et le moins cher d abord /tete delco _bougies __démonté les bougies / couleur electrode couleur grise _ bonne combustion _ noir probleme injection _ allumage _ si de l huile dessus voir compression _ reniflard d huile etc ___________il est possible de regler le boitier mais diffiçille d accés _ un contre écrou sur le dessus boitier a désseré et une vis a resseré jusqu a élimination du jeu et aprés bloqué contre écrou sur les 850 c est comme sa amicalement wolker28

bjr la béhemme moi c était les pneus av déformés / cause voiture restez longtemps a la meme place sans roulé la carcasse des pneus se déformes// essaie avec les roues arr a l avant mais de toutes façons ils son a changer les pneus

bjr la behemme trés belle voiture /ah comme toutes les voitures elles a des bricoles a faires wolker28

bjr bienvenue au club a bientot sur une sortie ou point rencontre pour faire connaissance et on attend tous les belles photos de la 840 amitiés wolker28

je voie mal comment il vont faire passez cette loi imbécile avec toutes les voitures de collections qu il y a dans les sous sol a paris et les departs de manifestations de voitures anciennes /// a mon avis et j espere que sa feras comme la visite médicale pour le permis de conduire des personnes agées jamais voté //// la les vieux ministres ils son pas d accord ///

malchance en route pour dijon / la panne bien connu des freins qui se serre et qui se bloque en roulant /// maitre cylindre qui la lache // au départ la pedale freins devient dure et sa bloque // dépannage pour pour rentré chiffon mouillé d eau sur le maitre cylindre pour le refroidir /sa se débloque / et rentré avec le capot ouvert entrebaillé 1 er position pour refroidir compartiment moteur et freiné au freins a main pour rentré chez moi sans touché au freins a pied /dommage pour la sortie 8er a dijon