Beiträge von reinhard

  • CB07869 in need of lots of TLC

    :harhar:
    He´s probably just teasing us with pictures he found on the internet and then after a while will show off the garage queen he just bought. He´s done this before .... or so ... :laugh:
    Good luck on this creaking Endeavour ... creepy endeavour ...:top:
    Cheers
    Reinhard

  • Yet another ABS thread

    Sorry... rainy day for a parade.... apologies.:dontknow:
    Entirely different system on the old dogs.


    The late M62 ABS/ASC unit is quite exposed to the wets and hence has found an untimely end in a few cases. One of the earliest to report the R&R procedure to my knowledge was Arnie who had to fix a 1999 model with extremely low mileage then.


    At first please establish whether you are confronted with an ABS or with an ASC problem or both - ASC warning will come up in the top center of the instrument cluster, also when pressing ASC button. ABS warning light is in the bottom right row of lamps and reads ABS.


    The ABS/ASC+T system in the old M70/S70 and IIRC most of the M60 unfortunately is nowhere near as "easy" to get to as in the later model. The ASC+T hydraulics (plunger valve) unit is tucked away underneath the brake booster/master cylinder unit.


    ABS circuit:
    If it were mine and no diags possible I´d first attempt to remove the ABS sensors, clean and check them (resistance) along with cleaning the sprockets on the wheel hubs. Sometimes the accumulated gunk is responsible for malfunctions as reported. Hardened over time plastic sheathing of the cables may have cut through a wire. Cost is Zero at that point apart from dirty labour and lots of swearing.


    Then I´d try and locate a Bosch service run by pensioners :D
    Bosch service stations (at least over here) seem to preserve knowledge of their olden but golden systems longer than BMW workshops do and they even might have different diags equipment to read out possible fault codes of the valve unit(s).


    Pentosin circuit:
    The +T unit in your case requires a special method to remove air bubbles from the circuit. Is decribed in the workshop manual - this will not cost anything at all and hands will stay clean (almost).
    If problem persists I´d go for the next "cheap" method which´d mean rejuvenating the Pentosin circuit and replace or at least thoroughly wash (w. brake cleaner) the filters. Please be advised that the one underneath the water cooler will be a bastard to open and possibly not open at all. This way malfunctions from overaged liquid can be remedied. Tom Carter reported success with this method many years ago.


    After that:
    You still have that ABS/ASC control unit in the passenger side footwell to check - I remember one report where water ingress led to the demise of such a E31 specific control unit. May be an explanation why you were unable to obtain diags via DIS.


    If replacing (one of) the valve units is the last resort be prepared that Xmas 2016 will be postponed... :roll:
    The units are both NLA (ASC and ABS) but can be found in cars of the period (E31, E32, E34). The ASC hydro unit as far as I know will only be present where the same (H31) braking setup was installed (that is at least E32 M70, according to parts catalogue also M60 but not sure about that).
    Removal of the ASC hydro unit is nothing for the faint of heart but to me at that point also not the thing to expect.


    Fingers crossed. - you´ll get there!
    Reinhard

  • 850csi gifted

    The auction took place in April this year and the final price was 17.5k GBP plus 10% in fees e.g. just under 20k GBP.
    For a CSi this was a steal, even more so given the price development that appears to happen this year.
    Reading through the description of the Tennants auction I´d say that 20k GBP was only the beginning and will have increased considerably until all the points listed have been remedied.
    Attached some data of earlier on.


    Cheers
    Reinhard


    8er.org/forum/index.php?attachment/34104/8er.org/forum/index.php?attachment/34105/8er.org/forum/index.php?attachment/34106/8er.org/forum/index.php?attachment/34107/

  • Zwei Münchner in...

    Zitat von CSI Fan;132932

    Habe ich richtig gesehen


    Richtig gesehen ja. Falsch interpretiert auch :D


    Der erste Satz Bilder ist tatsächlich aus dem Fundus von Q*.
    D.h. hat nichts mit den Eichstätter Lotteriegewinnern zu tun.


    Geil sind beide Garagen - ich würde mich auch einschliessen und umtaufen lassen... Ali Wolfa und die 40 Autos....


    :winkwink:
    Reinhard


    Q´s Schatzkiste:

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  • Zwei Münchner in...

    Sensationelle Garasch! :top:


    Frage mich nur, wo die dazu gehörige Werkstatt und das Ersatzteillager sind, da wird vermutlich über alles gesehen ein weiteres Vermögen lagern.
    Wieviele BMW Narren teilen sich diese Leidenschaft?


    Bei der Matratze neben dem Atlantisfarbenen kommen mir Gedanken wie "Warum liegt hier eigentlich Stroh rum?!"


    :winkwink:
    Reinhard

  • ABS/ASC wheel sensors

    I´d first give it a good clean. There is a lot of gunk accumulating on the ABS sensors and a thorough scrub removing all those magnetic particles may make things look less bleak. It may be very, VERY hard to get the ABS sensor out, especially if the aforementioned gunk has taken ownership of the tiny little hex screw holding tight to that sensor.
    This little critter can turn out rather unpleasant, take your time and WD40.... :top:


    Good luck!
    Reinhard

  • Is this forum dead?

    Your old car is currently SORNed. Maybe a good time to give the owner a call ;)


    Don´t mean to rain on your parade but prices have seemingly gone up in the UK too. Over here we´re on average at twice the prices we saw a couple of years back. 5k GBP will likely not buy you anything worth having these days but we shall keep our fingers crossed that your gent´s agreement is holding up.


    :winkwink:
    Reinhard

  • Is this forum dead?

    If looking for something that at least appears to be good value for money (given the time of day...) - CC66500 has just appeared here looking rather well kempt.


    Ad pictures:
    8er.org/forum/index.php?attachment/33842/ 8er.org/forum/index.php?attachment/33843/ 8er.org/forum/index.php?attachment/33844/
    8er.org/forum/index.php?attachment/33845/ 8er.org/forum/index.php?attachment/33846/ 8er.org/forum/index.php?attachment/33847/
    8er.org/forum/index.php?attachment/33848/ 8er.org/forum/index.php?attachment/33849/ 8er.org/forum/index.php?attachment/33850/


    At 7k GBP this marks the current low end for M62´s. Admittedly it is not one of the fancy coloured ones but appears clean and cared for.
    Below ad and data sheet.


    Reinhard

  • Question about headlamp lens covers

    If you want to use a UK/RHD headlamp on the mainland you can either flick the lever that cuts down your low beam to an equidistant NS/OS light distribution (similar to factory HID/Xenon) or replace the RHD low beam lens assy which consists of the focusing lens and the reflector part with the corresponding LHD lens assy.
    The Fresnel lens up front, according to the parts catalogue, exists in only one variety for LHD and RHD (apart from Japan, but that is a different story)


    Cheers
    Reinhard

  • Who owns this???

    Hello and good to see you back Nick - indeed it was great having you haggle beforehand, else it might have ended with a similarly "silly" price tag. Once again thanks for helping out back then! :top:


    I´d actually be all in for that "one of the very last produced" ones as the colour combo is something to behold. Unfortunately there is something very wrong with the lottery these past weeks - I just do not seem to win anymore :D


    The car in question is CC67359 and the colour is Atlantis metallic, inside it is Lotus white with Atlantis piping. Ad is still up on Pistonheads


    Either Graham (Nifty50) or Steve (sandwich) skimped out on it in 2012 when it was available for "cheap".


    8er.org/forum/index.php?attachment/33293/


    Now it is no longer "cheap" and it is not the only as one can see here: Munich Legends
    The asking prices for low mileage specimens are going through the roof here and seemingly this has started to spread to the UK too ....


    Good thing is that most of us have had their share way before prices skyrocketed :D


    Cheers
    Reinhard


    PS: CC67485 is in good nick and not (yet) for sale. The price tag will be 67485 if anyone wishes to inquire ;)

  • 8er & Alpina Italien-Tour 2016

    Kasalla! da war doch noch was.....


    Alte Steine machen durstig und so ein Pool ist schnell leer getrunken und die ganzen Hühner... :roll: ach was, ich fange nochmal von vorne an.



    Marsala! So wird ein Schuh draus gebunden...


    ... und der Thomas, 30+31 Lenze jung hat in alter Siegertreppchentradition die Magnum-Pulle und die ganzen Grid-Girls gleich mit in den Pool geworfen




    Der letzte Morgen auf Sizilien sah die 8er Kolonne unterwegs in Richtung Palermo - einem Kunden von Thomas in Castellamare del Golfo haben wir noch eine große Freude machen können und vor seinem Hotel mal eben die Straße verstopft



    Im Gewusel von Palermo war glücklicherweise schnell ein Parkplatz für alle in direkter Nähe zu den Fähren gefunden und den Rest erledigte man mit dem Cabriobus oder auf Schusters Rappen.



    Zu sehen gab es in Palermo noch viel mehr als anderswo. Der Schwabe mit dem 8-eckigen Schlössle in Apulien, hier als "Stupor Mundi" - das "Staunen der Welt" verehrt, verbrachte seine Kindheit in Palermo und liegt zusammen mit diverser Anverwandtschaft in der Kathedrale herum.



    ... und durfte sich als Bübchen im nahegelegenen Normannenpalast in geweihräucherten Höhlen mit der Blattgoldpistole austoben




    Wieder nur ein paar Straßenecken weiter die Früchte der Sonne Siziliens mit Preisen, die an einen Umzug in den Süden nachdenken lassen:



    Die nächsten 24 Stunden beschreibt das Roadbook, dankenswerterweise und äußerst informativ und umfangreich von Simone und Heinz zusammengestellt wie folgt:


    Was sehen wir auf der Strecke heute:
    Linke Seite: Wasser
    Rechte Seite: Wasser


    Zu meiner Rechten huschte allerdings des Mittags irgendwann Elba vorbei:



    Der frühe Abend sah den Tross wieder am gemeinsamen Ausgangspunkt der Reise in Genua angelangt.




    Vermutlich hätten nicht nur wir postwendend und liebend gerne wieder auf einer beliebige Fähre mit unbekanntem Zielhafen eingeschifft, doch war dieser Halt auch der Schlussstein des diesjährigen 8er Reisemosaikes.



    Noch war das kleine Abenteuer aber nicht zu Ende...ausgangs dieser unscharfen engen Gasse



    geht die Gasse noch enger weiter und man findet sich zum krönenden Abschluss der Reise im Restaurant Il Vicolo ein:






    An dieser Stelle ist der Bericht über die diesjährige große 8er-Reise an einem Ende angekommen - der Ausflug war für uns, wie schon so viele davor, eine unglaublich schöne Aneinanderreihung von Eindrücken, die noch lange in lebhafter Erinnerung bleiben werden. Ganz besonderer Dank geht an Kuhni, Micha, Daggi, Heinz und Simone, die einen großen Teil ihrer Freizeit zum Teil über Monate hinweg geopfert und diese gemeinsame Fahrt in die Sommerfrische aus der Taufe gehoben, geplant, organisiert und mit Sehens- und Erinnernswertem angefüllt haben. Wir sollten die gleiche Tour nächstes Jahr vielleicht nochmal machen und einfach die doppelte Zeit mitnehmen :D Auch an die anderen Freunde und Mitreisenden ein herzlicher Dank für die wunderbare und fröhliche gemeinsame Zeit.


    Beate und Reinhard

  • 8er & Alpina Italien-Tour 2016

    Der nächste Morgen sah das 8er Geschwader im Formationsflug den Hausberg der Catanier entlang der Lavaströme erklimmen.



    Der schwarze Kegel mag gar nicht so hoch wirken, die Straße den Buckel hinauf führte am Ende den Tross jedoch bis auf knapp 2.000 m ü. NN und schließlich weiter per Seilbahn und Unimog bis nahe an die 3.000 m,



    weit oberhalb jeder Vegetation, je nach Wind von mollig warm bis bitterkalt und auf dem üblichen Puderzucker dank des Reizhustens der Woche zuvor auch noch aschefarbener Auswurf.



    Vom Ätna aus kurvenreich talwärts geschlängelt führte uns der Weg in ein weiteres bezauberndes Dörfchen - Taormina. Stammt aus dem selben Die-12-schönsten-Postkartenmotive-Kalender wie Capri und ist in der Innenstadt zumindest genau so voll mit einem Unterschied: noch weniger Parkraum. Besucher parken bitte "draußen vor der großen Stadt" (der Rest vom Zitat später....) und nehmen den Bus nach Downtown:



    Für diese Ansicht müsste man eigentlich Eintritt nehmen... Dachte sich allerdings auch der neuzeitliche Taorminer (es waren um die 10 EUR)



    Ein paar Szenen aus dem prallen Leben mitten auf den Straßen von Catania



    Ein Minirenner mit original schraubenlosen, nicht-ganz-zweiteiligen, beinahe BBS Kreuzspeiche-Felgen



    Mehr Früchte & Meerfrüchte



    Wer in den letzten zwei bis drei Jahren nach CSi´s gesucht hat, ist bestimmt auch schon des Öfteren auf einen Dakargelben gestoßen, der durchaus interessant erscheint, nur um kurz darauf wieder aus dem Rennen zu fallen aufgrund der zurückzulegenden Entfernung für eine Inaugenscheinnahme und der hoffnungsfrohen Auspreisung welche seit knappen drei Jahren dem Markt um mindestens ein Jahr vorauszueilen scheint.



    Es handelt sich dabei um CC00825 - ein Fahrzeug, welches zumindest in der Anfangsphase auch als Dressman eingesetzt wurde.



    Es wäre vermutlich zu viel gesagt, wenn man unterstellte, dass wir mit offenen Armen und freudestrahlend empfangen worden seien. Man könnte es eher unverbindlich gepflegtes Desinteresse nennen, das nicht weniger als 15,5 potentiellen Kunden entgegenschlug. Immerhin durften wir den Wagen in Augenschein nehmen und unsere 8er vor dem Verkaufsraum sehr zum weitergehenden Desinteresse des Anbieters in hübsch anzusehende Formation bringen. Nachgefragt fielen zum eigentlich unverkäuflichen Fahrzeug und zur Bestätigung des derzeitigen Angebotes die Worte "centocinque mila".


    Vermutlich wäre es ebenfalls zu viel verlangt gewesen, den Gelben in die Mitte nehmen zu wollen



    Nach diesem kurzen Zwischenstopp ging es bei bestem Wetter und bester Laune weiter quer durch das karge, spätsommerlich vertrocknet wirkende Inselinnere



    Hier ein mobiler end-60er - bald 61er. Mit Cowboyhut und Gitarre ginge er auch als ZZ-Topler durch. Die Verwandlung des Fahrzeuges in ein psychedelisches Muletto hat vielerorts zu Terminstau bei Orthopäden aufgrund verdrehter Köpfe und verrenkter Hälse gesorgt :rofl:



    Im Vorüberfahren wurde der Blick immer wieder auf die örtliche Flora und Fauna gelenkt: nach Geld dürstende Leitplankenranken und Parkplatznelken die in der Hitze welken (...hier der zweite Teil des Refrains der bajuwarischen Rock´n´Roller aus den 80ern).



    Auch en passant nur Agrigento - einstmals nach Syrakus die zweitwichtigste griechische Stadt auf Sizilien und von J. W. v. Goethe im Verlauf seiner "Italienischen Reise" beschrieben. Im Altertum bereits bis zu 200.000 Einwohner, heute noch etwa 55.000 in den im Hintergrund zu erahnenden Plattenbau-Silos.



    Nicht weit davon endlich angetroffen: der Strandurlaub!



    Von Marsala, Heimstatt des von Engländern zusammengebrauten gleichnamigen Likörweines, führte der Weg anderntags über schlüpfriger werdenden Asphalt in die Ruinen des direkt am Meer gelegenen Selinunte



    Nicht überall waren Absperrungen zu sehen, die einem das Kraxeln verleiden sollten und dort, wo man welche sah, hielt man es eben so wie der Südländer mit den Strichen auf der Straße



    ... wenn nur im Kofferraum noch Platz für großformatige Keramik gewesen wäre...



    Noch ein letztes Luftholen für Folge 6: die Höhle des Falkners und was man sonst noch alles nicht gesehen hat