Guillaume AKA Twistered nouveau sur votre planète

Zitat von titi91;112741

la decata c'est tres bien mais il y a un gros MAIS:

si tu a l'intention de rendre dans certain pays d'europe type allemagne il y a regulierement des controle antipollution (en plus de la pastille ecolo) si tu doit te rendre en centre ville, et dans beaucoup de pays la catalisation etais obligatoire avant la france

et je ne sait pas si il amerais trop la plaisanterie nos amis d'outre rhin.pour cette raison il vaut mieux mettre des cata sport, mais attention a la taille et la forme.

et si vraiment tu veut en venir a la decatalisation au minimun mettre des glasspack( desoler si j'ecorche l'orthographe du mot ) qui eux te recree une contrepression minimun pour ton moteur pour eviter la perte de couple

apres cette petite interlude bienvenue chez nous.

Alles anzeigen

Salut Titi,

Tout d'abord merci pour ce gros MAIS. Car je veux une voiture en règle. Le problème est que j'entends tout son de cloche. Ou peut on trouver ce glasspack? Bref, google est mon ami et je vais chercher...

Merci

Zitat von Marco;112743

Toujours en parlant de catas, quels sont les symptômes de catas bouchés ?

Je me pose la même question que toi. Je pense que déjà en tappant sur les cata si ca sonne "plein" c'est que ca commence a s'entasser. Et mine de rien, je pense que tu gagneras quelques kilos en poids...

Zitat von bebel327;112748

Y a pas à dire ! C'est la cata ! Bienvenue, et bravo pour cette splendide 850 CSI, ce bleu est superbe.
Ils font de très beaux bleus chez BMW, mais le plus beau est le bleu Le Mans (évidemment ...)

Merci beaucoup bebel,

Je suis un incondittionnel du LeMans blue... mais que veux tu. J'ai déjà trouvé mon trésor en bleu. C'est déjà pas mal non?

Bonne soirée

Zitat von Brico;112788

Bonjour Guillaume,

Sois le bienvenu parmi les Fans de Série 8 et sur ce Forum de passionnés.
Très beau modèle de CSI avec une couleur superbe.

Pour répondre à Marco/Marc :
En ce qui concerne le symptôme du(des) catalyseur(s) bouché(s), le moteur manque de puissance et la voiture met un moment avant d'atteindre 80 km/h par exemple. Plus le véhicule va vite, plus la progression est lente. La confirmation du diagnostique a été faite en enlevant les catalyseurs et en allant faire un essai.

Salut,

Merci à toi Brico. C'est très gentil de ta part. Du coup, j'ai encore un peu de marge pour les Cata

Très bonne soirée

Merci Xavier pour le lien.

Sinon, après un petit mois d'absence, voici quelques nouvelles.

J'avais normalement prévue une cure de jouvence pour la dernière quinzaine d'Août chez Franck, mais il se trouve qu'a la mi Juillet, j'ai le pont de la CSi qui a rendu l'âme suite à un défaut de lubrification (la veille de son entretien en concession). Du coup, le véhicule a été immobilisé depuis 1 mois (BMW à rencontré des problèmes d'approvisionnement de pièces). Théoriquement, je la récupère la semaine prochaine. Selon le prix total de cette intervention, l'opération by Franck sera plus ou moins décaler, pour que mon budget avale ça plus ou moins facilement.

Ce changement de pont enclenchera aussi plus ou moins la remise en état de l'AHK. Etant donné que ces deux organes sont greffés ensemble, le changement de l'un entraine la vidange de l'autre. Étant donné que l'ancien propriétaire avait fait changer le fluide par un mauvais, peut être que tout repartira comme sur des roulettes (sinon, j'ai des plans B et C proposé par l'ami Patrice AKA misou). La vidange du gaz de clim s'est bien déroulé et j'ai la chance d'avoir une des premières 8 équipé du "nouveau" gaz de clim.

Sinon, j'ai déjà un listing de ce que je dois faire prochainement. Inutile de dire que le portefeuille va encore chauffer, mais c'est pour la bonne cause.

- Démontage du plafonnier : pour refaire le tissu ; réaliser un contrôle d'étanchéité au niveau du TO
- Démontage et remise en peinture du TO : traces d'oxydations ; joint cuit
- Rénover les jantes : Vernis qui cloque ; frottements sur les bords des jantes
- Recoller la casquette du tableau de bord
- Reteinter les cuirs du véhicule
- Réparer le store arrière électrique
- Régler le centrage de l'optique droit
(je n'ai pas mis le travail que Franck fera )

Ca fait quand même pas mal de chose pour les prochains mois...

Bonne journée

Salut à tous,

Merci Marco pour tes encouragements.

Marc77, c'est une forme d'ouverture du bal de l'entrée dans le club E31 de faire un pont... Non, sans rigolé c'est pas de chance. Pour la facture BMW, elle sera salée et a la hauteur de la pièce qui sera changée, mais normalement limité.

Merci pour la Rénov.

Utoi

Bien vue pour la rampe de graissage. Je garde très bon contact avec Franck de toute façon.

Il a été trouvé la moitié de quantité d'huile dans le pont... Donc une vidange a temps aurait surement permis de préserver la mécanique.

Pour le système d'approvisionnement, on est bien au courant de la même situation. Changement de système informatique pour la gestion des Appros a la plateforme AG.

Concernant les jantes, elle partiront chez un ami qui fait du très jolie travail.

Voili voilà. Théoriquement je récupère la 8 dans 1 ou 2 semaines et je vous dirais quoi... via des photos de l'intervention et un listing précis

Bonne soirée