Huile Castrol EDGE 10W60

salut
je vais te les prendre. je vais devoir faire ma vidange tres bientot donc ca tombe tres bien.
tu viens a l'atelier technique le 13 avril ou pas?

en plus livraison a domicile.
que demande le peuple

bonjour Philippe,
comment va?
Pourrai-je avoir plus d'info sur l'atelier du 13?
En remerciant.
Joseph

Ben alors Philippe, elle ne te plait pas mon huile ...

Moi je l'adore

Salut Philippe
elle est la ton erreur
la 10w60 n'est pas fluide du tous
elle est comme la 10w40 mais tiens beaucoup plus la chaleur
personnellement ça fait 80000 km que je roule avec et c'est top

par contre dans le M73 c'est de la 5w30 qui est recommander par le constructeur elle est bien plus fluide, mais la segmentation est prévu pour

dans le M70 d'origine c'est de la 10w40 plus grasse moins fluide, et perso j'ai fait l'erreur de mettre de la 5w30 dans mon m70 bas je consommais plus d'un demi litre au mille km

Donc a retenir plus le chiffre au début est petit, plus la fluidité est importante une huile 0W30 ressemble a de l'eau
plus le 2eme chiffre est élever, plus l'huile tiens la température

je te montrerai des vidéo sur le sujet lors de l'atelier du 13.

voila un petit lien pour comprendre la viscosité des huiles
https://youtu.be/1UWp3uIm5yA

Maintenant je pense que le test est réaliser a des température proche de 0 degrés Celsius et c'est pour ca que les huile on l'air aussi visqueuse, mais cela reflète bien ce que j'expliquais au dessus

Zitat von AMETHYST;142687

Et oui Marc, je me suis dégonflé !

C'est bien ce que j'en avais déduit et c'est pour cela que j'ai posté ...

En fait, tu as pris le truc par le mauvais bout !!!

Je n'ai rien à ajouter sur ce qu'a dit Tristan puisque tout y est. (et en plus on l'adore tous les deux)

Comme je te l'avais dit lors de notre discussion sur le sujet, j'étais passé à la "Edge 10W60" à la suite de plusieurs lecture sur le sujet et notamment que c'était la seule huile "agrée par BMW" pour ses modèles ///M, sinon plus de garantie moteur. (car c'est une huile qui supporte les très hautes températures et les très fortes sollicitations)

Certes, ce n'est pas le cas de nos engins, mais comme on dit : Qui peut le plus, peut le moins ...

Avec son indice de 10 (donc à froid) elle correspond parfaitement à la recommandation préconisée et règle l'éventuel problème de fuite ou de consommation excessive.
Par contre, je suis conscient que pour celui de 60 (donc à chaud) l'huile sera plus visqueuse et donc plus épaisse (que de la 40) et va me pénaliser sur l'ensemble du rendement mécanique de l'ensemble et aura donc une incidence sur la consommation (non pas de l'huile mais du carburant cette fois)

Mais bon, vu la consommation "normale" et la puissance disponible, je ne risque pas de sentir un changement quelconque ...

Mais promis, je ferais un dossier sur les huiles, du style de celui pour les pneus.

En attendant, "No Stress" je suis persuadé que tu as choisi une 5W30 de qualité qui fera son boulot.

Bonsoir les amis,

pour moi de la 0W60 sera trop liquide à froid et trop épaisse à chaud.
Voici un petit lien intéressant.
Bonne soirée.
Amitiés.

Franck.

http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/page/viscosite