Bonjour a tous , je me présente Christopher 27 ans de la région bordelaise heureux propriétaire d'une 330D E46 et encore plus heureux d'une 840 CIA noire affichant 193 mkm le moteur est un M60B40 équipée des silencieux magnum de chez supersprint . La voiture était au fils de mon garagiste elle " pourrissait " sous le auvent du garage suite a un vandalisme c'est donc tout naturellement que je lui en ai débarrassé 
il y avait quelque travaux a faire pour la remettre en état : les 4 clignotants , la vitre coté passager et bien sûr des jantes ! de plus l’intérieur a été mal traité par l'ancien propriétaire, il manque quelque accessoire que je remet au fil du temps et suivant mes moyens ! De plus elle souffre d'un joint de culasse mais pas de problème ! Changement du moteur provenant d'un 540i prévus dans la semaine ! je ferais des photo quand elle sortira de la maison promis !
Présentation Chris
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Bienvenue chez les huitistes
ca fait plaisir de voir que de nouveaux propriétaires s'intéressent à cette belle auto,peu connue
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Bonjour Chris
Merci pour ta présentation… Et bienvenu dans notre équipe de passionnés.
Nous espérons te voir bientôt.Amicalement.
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Et on attend les photos du moteur ;-).
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Bonjour Chris,
Bienvenue à toi et ta 8.
Bon courage pour la remise à niveau... et au plaisir de se rencontrer. -
Merci a vous , je compte par ailleurs m’adhère au club je vous ferais parvenir une candidature très bientôt
J’espère la récupéré rapidement elle part demain elle me manque déjà sniff...
De plus je suis dans l'attente de son dernier clignotant manquant qui je l’espère ne tardera pas... à très vite ! -
Zitat von Chris33;130421
De plus elle souffre d'un joint de culasse mais pas de problème !
Bienvenue par ici ...
Tu peux nous en dire plus sur le JDC ?
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Merci de l’accueil ! Et bien je ne sait pas trop je l'ai acheté comme ça... Il me semble que c’était un défaut dût au calorstat ou de la pompe à eau et du coup surpression. Tout les gaz passé dans le LDR je peux vous dire que sa bullait ( tant que il y avais du liquide ) si j'ai le courage et des outils peu être que je l'ouvrirai avant de mettre en vente l'ancien moteur sa dépannera toujours quelqu’un
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Est ce que dans le vase d'expansion le petit retour coule bien directement au demarrage?visible sans bouchon
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Bonjour Chris
Pas de panique, la Serie 8 est une bête qui chauffe mais elle a les systèmes de refroidissements nécessaires sauf si l'un d'eux est HS et si tu roules en ville (lors d'un CT, à l'arrêt).As tu fait la purge/mise à niveau correctement ?
En fait sur la Serie 8 il faut faire le niveau en plusieurs fois … pour cela tu dois rouler avec le chauffage et ventilation au max, puis lorsque la voiture est froide refaire le niveau et cela 3 ou 4 fois. Note que si ton niveau d'eau est faible tu risques la 1ere fois de ne pas avoir de chauffage, pas de panique cela est normal, cela indique que le circuit n'a pas d'eau, pas d'eau pas de chauffage.Apres la deuxième vérification est de faire tourner ton visco-coupleur (a l'arrêt) qui se trouve juste derrière ton radiateur (grande hélice), si tu peux le tourner facilement… il est mort, si il résiste un peu c'est bon.
Si tu as un doute sur sa résistance… lorsque le moteur tourne et le visco-coupleur aussi, tu passes un crayon/tournevis dans les pales (pas tes doigts !), si tu n'y arrives pas c'est bon.On a tous eu ce petit problème de chauffe ;-).
Amicalement.
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+1 ...
Si la pompe et le calorstat ont été changés, je vote également pour le viscocoupleur !!!
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Ne cherche plus effectivement, c'est le Visco
…
Evite d'ouvrir le bouchon à chaud quand même, cela te fait perdre du liquide pour rien … Idéalement roule 20km avec le chauffage à fond attend le refroidissement du système et refait le niveau et cela 3 à 4 fois.A+
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Et tu devrais adhérer au Club …
"Je dis cela je dis rien"... -
Ahahah oui je doit mais en ce moment je viens de perdre mes 2 bras mes jambes et tout....
la entre le moteur le montage les jantes les pneu.... Mais effectivement les papiers sont prêt j’attends vendredi que la cagnotte Michelin rentre =)
J'attends combien de temps pour le refroidissement ? Donc si je comprends bien... je fais mon niveau en faisant une petite purge , je roule tranquillement chauffage a fonds une 20 aine de km ( même si les durites sont dure comme du béton ? ) j'attends le refroidissement, et je complète au fur a mesure ? c'est bien cela ? -
Je viens de la ramener à la maison en suivant vos conseils je verrais demain à 4h quand je partirais au travail
faire le niveau etc mais déjà en arrivant je n'ai pas entendu le python de la fournaise 
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