Informations avant achat 850IA

Bonjour les fans de 8
J'attire ton attention sur le fait que ce qui est important dans l'achat d'une 8 ce n'est pas le prix mais l'état, car une 8 avec une belle carrosserie c'est bien, mais ça ne suffit pas.
Il faut porter une attention particulière sur l'état:
-intérieur des sièges, plafond, tableau de bord (qui se déforme avec le temps) ordinateur de bord (segments manquants) jauges à essence (coût du remplacement exorbitant)
-le fonctionnement des sièges si tout l'éclairage intérieur fonctionne
-la climatisation si elle fonctionne, mais de toute façon il faudra la recharger
-voir le moteur, fuite joints d'étanchéités (les kilomètres ne sont pas seul en cause mais aussi l'age) avant et arrière, courroies, galets, tendeurs de toute façon il faudra certainement tout remplacer.
-voir les fuites sur la boîte de vitesse
-voir les fuites sur le pont
-voir l'état des échappement dont la partie arrière est souvent HS sur des voitures de cet age
-voir le toit ouvrant s'il fonctionne mais un réglage est certainement à faire
-et la liste est longue
Si tu veux te faire une idée de la remise en état suit nos messages sur le forum "Rénovation d'une 850IA"
Et c'est sur que si ce genre d'intervention est faite chez BMW la 8 devient vite un objet de luxe
Mais elle reste une voiture extraordinaire.
Bonne route à tous

Bonjour et bienvenu,
Je confirme que le coût de l'entretien dans le réseau BMW peut en décourager plus d'un. Pour ma part, j'ai fait faire vidange moteur avec filtre à huile, vidange bva et pont cette semaine : coût 352 euros. En règle général, c'est mon mécano qui assure l'entretien de mes voitures, quelqu'en soit la marque. C'est un passionné en qui j'ai une grande confiance, c'est important. De plus, cela est beaucoup plus économique.
Ma voiture ayant également peu de km pour son âge (85000 km, année 91), je rejoins ce qui a été écrit précedemment à savoir que, sauf à ce que cela ait été fait, l'échappement est à surveiller et que l'affichage de l'ordinateur de bord est souvent défaillant (segments manquants). Sinon ... il faut noter que le choix de pneus dans la monte d'origine (235 50 16) devient très restreint.
Bon achat

Question pneu, en monte d'origine, vous pouvez en trouver sur le net (pneus-online.fr, 123pneus.fr, ... à partir de google, indiquez pneus auto) à partir de 97 euros le pneus port inclus (Continental) sinon aux alentours de 180 à 190 euros le pneus (Dunlop SP 9000), du Toyo à 147 euros (si quelqu'un ces pneus, je suis preneur d'info. Je crois que c'est une sous marque de Continental mais sans plus d'assurance)... plus rarement du Pirelli P6000 (mais ce n'est pas un mal à mon avis). Mais le choix est limité. Michelin, Goodyear, ... ne fabriquent plus.
Quant au changement de taille de jantes, j'attire l'attention sur le point suivant : si, comme moi, vous avez l'intention de passer en 17, et retrouver ainsi la monte de la CSI (235 45 17 et 265 40 17), la plus équilibrée, vous constaterez que nous nous heurtons cette fois au même phénomène avec les 265. Autre solution, que j'envisage, mettre les 4 en 235 45 17.

Salut JB, pour répondre à ta question première, j'ai depuis un peu plus d'un anune 850i de 91 avant 80.000 kms à l'achat, 85 maitenant. J'ai fait toutes les vidanges moi même sauf celle des frein ce qui ma couter 75€ chez BMW. J'ai changer tous les consommables, vidangé boite et pont,, filtres à polen etc... aucune difficulté technique. Seul le changement des bougies prend du temps et de l'adresse (surtout la dernière au fond à droite.....)
Pour les pneus je n'ai pas trop d'avis sur la question car j'ai la mienne en 18 pouce depuis le debut. 245/40/18 et ça passe très bien le CT.
Ceci étant si Silver change ses 16 pouces, je veux bien lui racheter ses jantes
Au niveau de l'électronique, la bête a de petits caprisses de jeune fille mais ça lui passe. Les défauts annoncés sont souvent très courts.
Voila.
Pour plus d'infos, ne pas hésiter à questionner.

Régis. allias Mpapy8

Pour l'ordinateur de bord, un Ebayer allemand propose ses services pour une cinquantaine d'euros (à verifier ). Son speudo pixelarzt. Il est bien noté donc, à priori favorable. Je songe à faire appel à ses services. Il manque quelques pixels qui ne rendent pas la lecture facile. Mais je m'en sers tellement peu ... alors j'hésite. Pour information, il vend aussi des ordinateurs d'occasion (mais en langue allemande).

Tout le monde n'a pas cette chance !!! Du tout du moins pour ce qui me concerne . J'ai quelques pixels défaillants (enfin! l'ordi) . Quant à l'affichage, effectivement, il suffit, de choisir la langue. Mais je pensais également aux textes sur les boutons. Par exemple, sur ma 8, française, les textes sont en anglais .

La procédure de changement de langue prend environ 11 secondes.....
Perso 850 de 91 pas de pb de pixels.

Sinon je confirme qu'il faut bien regarder l'entrée des deux silencieux arrières.

Mpapy8.

Bonjour les fans de 8 !

Pour l' OBC "On Board Computer, nous avons un collégue allemand qui les répare pour 100 euros ! Je dois envoyer celui de notre 850 en rénovation .
Pour ceux que cela intéresse je peux faire un envoi groupé !

Philippe